Le principe est similaire à celui de la machine à rouleaux. La machine à enrouler est capable de déterminer un cercle. Ajuster la hauteur pour ajuster la courbure.Le principe du redresseur est que le disque est divisé en deux côtés pour maintenir la ligne droite de l'acier rond. Tube carré professionnel, tube carré rectangulaire, tube carré sans soudure, tube carré galvanisé, tube galvanisé à prix élevé, service, règlement sur place, gestion de bonne foi! Le bord est un, le rayon est r l'autre côté extérieur doit être deux rayons égaux, le rayon est R. Régler le diamètre des barres d'armature à redresser comme d et la distance centrale entre elles comme R + R + D.Luka.,Les inclusions dans le tube carré traité au calcium peuvent être dénaturées et la morphologie du sulfure dans le laminoir est également bonne.Description du produit tube carré le tube carré est un tube d'acier léger à paroi mince à section carrée creuse, également connu sous le nom de profil en acier formé à froid. Il s'agit d'un acier de section carrée de forme et de taille qui est fabriqué par soudage à haute fréquence à partir de tôles laminées à chaud ou à froid ou de tôles laminées à froid Q après flexion à froid. À l'exception de l'épaississement de la paroi, la taille des coins et la rectitude des bords des tubes carrés laminés à chaud atteignent ou dépassent le niveau des tubes carrés formés à froid par soudage par résistance. Les propriétés mécaniques complètes sont bonnes, la soudabilité, le refroidissement, le travail à chaud et la résistance à la corrosion sont bons avec une bonne ténacité à basse température.Province de sosogon,Tube carré, est le nom de type de tube carré, c'est - à - dire tube en acier de longueur égale. La bande d'acier est laminée par traitement technologique.Utilisé comme structure: comme conduite de pieux, structure du bâtiment route, conduite de pieux en mer, etc.L'inconvénient de la flexion réelle est l'effet d'amincissement par Traction. La flexion réelle provoquera l'étirement à la flexion et l'effet d'étirement raccourcira la longueur longitudinale de la ligne de flexion. Le métal dans les virages réels s'amincit en raison de l'étirement.

Après le décapage chimique et l'électrolyse, le tube carré peut être très bien protégé, ce qui est simple pour prolonger la durée de vie du tube carré. Tout ce que nous avons besoin de faire, c'est que les tubes carrés peuvent nous apporter une grande aide dans le processus d'utilisation. Les tubes carrés galvanisés à froid sont galvanisés à froid sur les tubes carrés utilisés pour rendre les tubes carrés corrosifs. Contrairement à la galvanisation à chaud,Luka.Acier carré galvanisé à chaud, les revêtements de galvanisation à froid ont un principe électrochimique principal, de sorte que la poudre de zinc et l'acier doivent être suffisants pour produire une différence de potentiel d'électrode, de sorte que la demande de traitement de surface de l'acier est très élevée.La résistance à l'adhérence de surface est une caractéristique importante des tubes carrés. Actuellement, les tubes carrés sont principalement utilisés pour le transport, de sorte que la résistance à l'adhérence ne peut pas adhérer aux tubes carrés pendant le transport.Analyse de l'indice de fonction du tube carré qb - la résistance à l'action de grand progrès de la charge sur la pièce est appelée charge de coup de poing, et la résistance du tube carré qb détruit sous la charge de coup de poing est appelée ténacité de coup de poing.Coût raisonnable,Luka.Dn50 prix des tuyaux galvanisés,Pour le transport de gaz: gaz, vapeur, GPL.Tubes carrés en acier inoxydable pour le transport de fluides (gbt - est un tube carré laminé à chaud (extrusion, la fonte brute, les alliages de fer, etc. L'acier et la fonte brute sont tous deux des alliages à base de tubes carrés de fer et à base de carbone, appelés alliages fer - carbone.

Tubes carrés pour craquage du pétrole (gb - est applicable aux tubes de four, aux échangeurs de chaleur et aux tubes carrés pour les raffineries de pétrole.Consommation,: il s'agit d'un tube carré qui met le métal dans un boîtier étanche à l'air et exerce une pression à l'extrémité pour Extruder le métal à partir d'un trou de moule spécifié pour obtenir un produit fini de la même forme et de la même taille. Il est principalement utilisé pour produire des métaux non ferreux tube carré métal noir, acier et métaux non ferreux avant d'introduire la classification de l'acier, les concepts de base de métal noir, acier carré et métaux non ferreux sont introduits brièvement.Le numéro standard du tube carré hélicoïdal (norme du Ministère du pétrole) pour le transport à basse pression est syt - . Les matériaux représentatifs sont qbqb et d'autres matériaux en acier au carbone. Il est principalement utilisé pour le transport à basse pression des conduites d'eau, de pétrole de gaz naturel et de chauffage.La taille et le temps de pressurisation sont la clé du succès ou de l'échec du soudage. Si le matériau composite tubulaire carré n'est pas pressurisé, en raison de la porosité du matériau lui - même et du gaz produit dans la réaction, il provoquera une grande quantité de porosité. Le réactif ne peut pas être laissé dans la soudure, de sorte qu'il doit être densifié, généralement pendant la réaction.Luka.,Le dégagement partiel de chaleur dans le processus de soudage des tubes carrés peut réduire la zone affectée par la chaleur, éviter les micro - matériaux sensibles à la chaleur et maintenir les propriétés des matériaux.Les tubes carrés galvanisés à chaud sont largement utilisés,Luka.Tube carré galvanisé comme poutre, principalement dans les murs - rideaux les supports de production d'énergie solaire, les machines, l'ingénierie de la structure en acier, en particulier dans les murs - rideaux, les machines, les applications architecturales. L'effet du tube carré galvanisé à froid est très différent de celui du tube carré galvanisé à chaud. Comment distinguer les tubes carrés galvanisés à chaud des tubes carrés galvanisés à froid?À des fins de transport: approvisionnement en eau, drainage, traitement des eaux usées, transport des boues et transport de l'eau en mer.