Le faisceau I a une petite longueur de bord et une grande hauteur et ne peut supporter qu'une seule force directionnelle.Cependant, ce que nous devons faire maintenant, c'est améliorer le niveau de technologie de production de la Chine; Formuler le processus de production de l'acier de section C et accélérer la formulation des normes industrielles et des normes d'inspection pertinentes. Les fabricants d'acier de section C devraient maintenir des contacts étroits avec les fabricants de camions afin d'améliorer la communication. Il est donc plus avantageux pour les fabricants d'acier C de produire des produits d'acier C adaptés à l'industrie des camions.Tanga.,Le traitement de passivation à haute température des tubes en alliage consiste à obtenir des films de passivation par chauffage dans l'équipement de traitement thermique. Avant le traitement par passivation, la surface de la pièce doit être enlevée pour éliminer les déchets. À des températures plus élevées, les films de passivation peuvent être obtenus en fonction de la température et du temps de transition. La teinte du film de passivation peut se référer à la couleur de recuit du tube d'alliage, et les principaux paramètres tels que la température ambiante et le temps de traitement thermique peuvent être sélectionnés.Paramètres de performance et champ d'application de l'acier IIPE

Le revêtement en zinc de l'acier de section C est uniforme, la surface est lisse, l'adhérence est forte, pas de cicatrice de zinc, pas de fuite de zinc,Tanga.Combien de pouces de tubes souds 48, haute précision dimensionnelle. Toutes les surfaces sont recouvertes d'une couche de zinc, généralement de à G /? Longue durée de vie, résistant à la corrosion et durable. C'est une meilleure protection.Environ un mètre, envoyé par convoyeur au four pour le chauffage. Les billettes sont introduites dans le four. Après chauffage interne, la température est d'environ °C et le carburant utilisé est généralement l'acétylène. Le contrôle de la température dans le four est un facteur clé.Recherche sur les tubes en alliageTendance du marché,Il existe de nombreuses méthodes de passivation des tubes en alliage, comme la passivation à haute température ou la passivation au cyanure de sodium.Avantages de l'utilisation de l'acier I: réduction des coûts d'entretien, réduction des temps d'arrêt, réduction de l'usure, réduction de la capacité de l'équipement et augmentation de la consommation d'énergieLargement utilisé dans divers domaines de la construction économique nationale, tels que la construction, les ponts,Tanga.Combien cote 40 tubes galvaniss?, les centrales électriques, les plates - formes de forage pétrolier, les véhicules,Tanga.Combien cote 20 barres d'armature par mtre, les autoroutes, les métros, les usines de structure en acier, les grands entrepôts, etc.

Afin d'obtenir les propriétés mécaniques physiques et chimiques requises des pièces tubulaires en acier, les procédés de traitement thermique sont souvent essentiels. L'acier est le matériau le plus largement utilisé dans l'industrie mécanique. La Microstructure de l'acier est complexe et peut être contrôlée par traitement thermique. Par conséquent outre le choix raisonnable des matériaux et des procédés de formage, le traitement thermique de l'acier est le principal contenu du traitement thermique des métaux. De plus, le cuivre, le magnésium, le titane et leurs alliages peuvent être traités thermiquement pour modifier leurs propriétés mécaniques physiques et chimiques afin d'obtenir des propriétés d'utilisation différentes.Sécurité de la production,Avec le développement de la structure en acier, les poutres I ne suffisent pas à elles seules, c'est - à - dire qu'il est facile de rendre les colonnes portantes instables en les épaississant.Garde - corps en treillis d'acier (garde - corps en treillis d'acier) garde - corps en treillis d'acier désigne un garde - corps en treillis d'acier. Il est plus robuste et plus durable que les garde - corps en mailles soudées, en fils d'acier, en crochets, etc., mais il est plus coûteux et rarement utilisé dans des conditions normales.L'acier I est largement utiliséTanga.,Les tubes en alliage ordinaire modifiés ont des propriétés variables et une grande valeur d'application. Tubes en alliage à haute teneur en chrome, résistant à la chaleur, à basse température et à la corrosion. Il n'y a pas d'alliage d'aluminium dans les tubes en acier sans soudure sans carbone, et il y a beaucoup d'alliage d'aluminium. Les tubes en alliage d'aluminium sont utilisés dans le four de chauffage de l'ingénierie électrique de l'usine chimique aérospatiale de pétrole brut. Parce que les propriétés physiques des tubes en alliage sont faciles à modifier et à ajuster.I - beam SteelLors du choix de l'acier I dans la conception structurale, l'acier I raisonnable doit être choisi en fonction de ses propriétés mécaniques, chimiques, de soudabilité et de taille structurale.