GB no I - beam height LEG width , acier I - beam léger et acier I - beam à large bride. Selon le rapport de hauteur entre la bride et la toile, il est divisé en poutre I à bride large, poutre I à bride moyenne et poutre I à bride étroite. Les deux premières spécifications sont - ,FrederictonCombien cote une barre I de 12 cm par mtre, c'est - à - dire que la hauteur correspondante est -. À la même hauteur, les poutres I légères ont des brides étroites, des toiles minces et un poids léger. Les poutres I à larges brides, également appelées poutres en forme de H, laminé sur un laminoir universel à quatre rouleaux, également connu sous le nom de & amp; Les citations; I - beam Steel for General Purpose; Références. L'acier I ordinaire et l'acier I léger sont devenus la norme nationale.Fredericton,Tout d'abord, l'épaisseur de la paroi de l'acier lisse de haute qualité est particulièrement épaisse. Parce que plus la paroi du produit est épaisse, plus l'économie et la praticabilité sont élevées. Plus l'épaisseur de la paroi est mince, la technologie de l'acier lisse détermine également ses limites. En général, la précision de l'acier lisse est faible, l'épaisseur de la paroi n'est pas uniforme, la luminosité à l'intérieur et à l'extérieur du tube est faible, le coût de la longueur est élevé, l'apparence interne des piqûres, les points noirs ne sont pas faciles à enlever. De même, l'inspection et le formage nécessitent un traitement hors ligne. Il présente donc des avantages en termes de haute pression, de haute résistance et de matériaux de construction mécaniques. Au fur et à mesure que nous l'utilisons, nous le découvrons. En fait, les tubes en acier sans soudure sont entrés sur le marché ces dernières années. Avec l'augmentation de la demande du marché, les avantages des tubes en acier sans soudure ont également été stimulés. Mais il y a aussi beaucoup de faux et de produits contrefaits sur le marché. Soyez prudent lors de la sélection.Caractéristiques de l'acier I: teneur en alliage chrome - carbone - %, dureté de l'alliage chrome - carbure v, macrodureté - hrcAmagasaki,FrederictonCombien cote l'acier I de 30 cm,Les tubes en alliage peuvent être utilisés pour le chauffage (refroidissement) des articles.La résistance à l'usure, la ténacité à la rupture, la ténacité à l'impact et la résistance à la flexion de GCrMo dans différentes conditions de procédé ont été comparées et le procédé de traitement thermique de GCrMo a été déterminé. Développement et application de l'huile anti - rouille d'amortissement des roulements zys - . Le roulement est un nouveau type d'huile anti - rouille à amortissement composé. Huile minérale raffinée comme huile de base, avec une variété d'additifs tels que la prévention de la rouille, la réduction du frottement. Grâce à l'essai de contraste, à l'essai d'appariement avec la graisse lubrifiante et à l'essai de l'utilisateur, il est prouvé que l'huile anti - rouille d'amortissement du roulement zys - a un excellent effet d'amortissement et une bonne performance anti - rouille.Poutre I à bride fléchée.

Selon la théorie de la structure en acier, les brides des poutres I doivent être soumises à des contraintes, c'est - à - dire que les poutres I doivent être debout plutôt que couchées.Le réseau de barres d'armature de la plate - forme d'entretien présente les caractéristiques d'une large application, d'une belle forme d'une installation pratique et d'une longue durée de vie. Des accessoires tels que la jupe (plaque de protection des bords), la plaque de protection de la plaque de motif et les pièces de raccordement d'installation peuvent être installés autour. Le réseau de barres d'armature s'applique au réseau de barres d'armature fabriqué en usine. Le réseau de barres d'armature est soudé par des barres d'armature laminées à froid à nervures ou des barres d'armature lisses laminées à froid. Le réseau de barres d'armature soudées en béton armé est un bon matériau de distribution efficace du béton. Différentes spécifications de revêtement en acier plat peuvent être utilisées, ainsi que l'acier d'angle, l'acier de canal, le tube carré et d'autres revêtements; Les poignées et les charnières peuvent également être montées sur un réseau de barres d'armature qui doivent être déplacées ou ouvertes fréquemment.Dans le processus de formage, la déformation de la plaque épaisse est uniforme la contrainte interne est faible et il n'y a pas de rayures sur la surface. Les tubes en alliage fabriqués et traités ont une grande capacité de coordination dans la gamme des dimensions, des spécifications et des modèles de diamètre et d'épaisseur de paroi, en particulier dans la production et la fabrication de tubes à paroi épaisse de conception de structures en acier, en particulier de tubes à paroi épaisse de diamètre moyen et de petit diamètre. Avec d'autres avantages incomparables de la technologie de traitement, peut répondre à un grand nombre de clients sur les spécifications des tubes en alliage.Département des ventes,Fissure de fil de cadreLes tubes en alliage sont des tubes en acier sans soudure. Les tubes en alliage sont divisés en tubes structuraux sans soudure et en tubes en alliage résistant à la chaleur à haute pression. Il diffère principalement des normes de production et de l'industrie des tubes en alliage. Les propriétés mécaniques des tubes en alliage ont été modifiées par recuit et revenu. Satisfaire aux conditions de traitement requises. Sa performance est supérieure à celle des tubes en acier sans soudure ordinaires, sa valeur d'utilisation est plus élevée, la composition chimique des tubes en alliage contient plus de chrome et sa résistance à haute température est meilleure.Général.

Xhy - Series High Hardness Alloy I - beam Steel; Dessins et fabrication de tuyaux résistant à l'usure (& Phi; & ge; mm); entreprendre le traitement et la production de pièces d'usure des machines à ciment; conseils et services techniques de soudage; la couche d'usure des tôles d'alliage résistant à l'usure de la série de fils de soudage à noyau de flux à haute teneur en chrome est principalement composée de chrome élevé, de manganèse, de molybdène, de niobium,Pour que les tubes soudés aient les propriétés mécaniques, physiques et chimiques requises, le traitement thermique est souvent nécessaire en plus du choix raisonnable des matériaux et des procédés de formage. De plus, les propriétés mécaniques,FrederictonCombien cote la machine attacher les barres d'armature?, du magnésium du cuivre du titane et de leurs alliages peuvent être modifiées par traitement thermique afin d'obtenir des propriétés d'utilisation différentes.La couche de zinc obtenue par galvanoplastie est relativement pure et se corrode lentement dans le brouillard acide et alcalin, de sorte que la matrice d'acier peut être maintenue efficacement.Dans le processus de formage, la déformation de la plaque épaisse est uniforme, la contrainte interne est faible et il n'y a pas de rayures sur la surface. Les tubes en alliage fabriqués et traités ont une grande capacité de coordination dans la gamme des dimensions, des spécifications et des modèles de diamètre et d'épaisseur de paroi, en particulier dans la production et la fabrication de tubes à paroi épaisse de conception de structures en acier, en particulier de tubes à paroi épaisse de diamètre moyen et de petit diamètre. Avec d'autres avantages incomparables de la technologie de traitement, peut répondre à un grand nombre de clients sur les spécifications des tubes en alliage.Fredericton,Dans le processus de décapage, l'agent de décapage contient de nombreuses substances acides, y compris l'acide chlorhydrique, le cyanure de sodium, etc., qui ont une forte corrosivité et réductibilité, et la température des substances de décapage est plus élevée. Par conséquent, la résistance à la corrosion des tubes en alliage est très élevée.En général, les tubes en alliage sont décapés et passivés, mais les tubes en alliage décapés et passivés sont faciles à rouiller. Par conséquent, la solution à la corrosion par étirage est & amp; Les citations; Meulage et polissage & amp; Références. Le broyage et le polissage ne causent pas de dommagesL'acier de section C est fiable et stable sous la force, positionné avec précision, résistant aux chocs et aux vibrations, avec une bonne polyvalence et combinabilité, ainsi qu'une variété de choix d'acier de section C et de taille pour assurer sa flexibilité